Besuch bei der 2.Rally Schleswig-Holstein Süd, 14. März 2026 (unter Beteiligung von 2 Volvo-
Teams aus Dänemark).

Am 14.03.2026 fand die 2.Rally SH Süd rund um Stuvenborn statt. Unter den Teams waren auch 2
dänische Vertreter für die Marke Volvo. Leider hatte das Team mit einem schönen 850er Pech und nach
Kühlerplatzer ein viel zu frühes Ausscheiden.

Das angetretene Team mit einem 240er hielt dagegen bis zum Ende durch. Dazu später noch im Detail.

Rally wird auf abgesperrten Straßen gefahren, die Fahrzeuge starten in einem Abstand von 2 Minuten.
Der Beifahrer liest dem Fahrer aus dem „Gebetbuch“ vor. Dabei handelt es sich um ein Roadbook in einer
ganz eigenen Sprache, dass die Strecke beschreibt:

„R5 lang 80 , z.B Rechtskurve – Radius 5- lang gezogen -80km/h“… Im Optimalfall verlässt sich der
Fahrer Blind auf die Ansagen und alles passt…

Wer die schnellsten Zeiten fährt, steht am Ende oben auf dem Podium.
Bei der Rally SH Süd wurden -8- Wertungsprüfungen (WP) gefahren, die jeweils einen abgesperrten
Streckabschnitt bedeuten. Dazwischen fährt man mit den legal zugelassenen Rallyfahrzeugen
Verbindungsstrecken auf der Straße nach den Regeln der StVO, um jeweils zu den Prüfungsstrecken zu
gelangen.

Zu dem Spektakel hatten sich 67 Teams eingefunden, um die Rally auf den Spuren der ehrwürdigen Rally
Atlantis zu bestreiten.

Dem Vorstand des Ausrichters, Norderstedter Auto Motorsport Club (NAMC), gelang es durch
geschickte Verhandlungen mit der Dänischen Motorsport Union (DASU) etwas besonderes zu erreichen
und so fand der 2. Lauf der Dansk Super Rally Meisterschaft hier in Schleswig-Holstein statt.

Darunter die beiden bereits erwähnten Teams mit Volvo Fahrzeugen, Møibæk Motorsport mit einem
Volvo 240 und das Team um Søren Bøgeskov auf einem eher untypischen Rally Fahrzeug, einem Volvo
850 GLT.

Aber von ungewöhnlichem und dem etwas Besonderen lebt die Serie.

Die Rally lief für Jens Møbæk und seinem modifizierten 240er recht gut, obwohl er mit seinem
Ersatzmotor gestartet war, der seinem eigentlichen Einsatzmotor gegenüber etwas schwächer ist.
Bei dem Auto handelt es sich um einen 240er, klassisch aufgebaut, mit Umbauten wie: Überrollkäfig,
angepasstes Fahrwerk, aller unnötigen Ballast wurde ausgebaut etc. Der Motor ist ein auf 2,5L
aufgebohrter B230F mit einer Doppelvergaseranlage von Weber und einer Leistung von ca. 260 PS.
Sein eigentlicher Rennmotor hat standhafte 275 PS.
Dazu verbaut ist ein Sequentielles Getriebe, damit kann man ohne vom Gas zugehen die Gänge
durchzuschalten.
Jens Møbæk beendete die Rally auf einem 2. Klassenrang, was zudem einen erfreulichen
19.Gesamtrang ergab.

Nicht so gut lief die Rally für Søren. Bereits auf der Verbindungsetappe von der WP1 zur WP2 platzte
ihm sein Kühler und die Rally war damit beendet.

Jens Wunsch wäre es, bei der Rally Sulingen (24-25.04.2026) zu starten. Sie zählt zur Deutschen
Meisterschaft, wo ich auch wieder vor Ort sein werde!

Bei dieser Rally startet auch der Volvo Euro Cup!
Dabei sind u.A. Fahrzeuge vom 1800ES, Amazon, 544er, 242er, 244er, 740er und 940er vertreten. Ein
ebenfalls lohnenswertes Spektakel mit tollen alten Fahrzeugen im echten Rallyeinsatz.